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Offline idolo

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interessante novità... molto interessante
« il: Marzo 11, 2016, 21:48:47 pm »
Questo kayak velato ha molte cose che mi piacciono...  svariate direi...   non mi dispiace affatto...

http://tahe-marine.taheoutdoors.com/tm_en/fit-123-sail-kayak.html

Se non costasse troppo direi che un pensierino ce lo farei...   )))
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Offline idolo

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #1 il: Marzo 11, 2016, 22:10:24 pm »
Direi che ha tutto quel che serve per divertirsi, con alcune soluzioni che mi piacciono!

Mi inquieta un po' il peso, ma è da verificare...

Se ce ne fosse uno in giro non esiterei un attimo a provarlo..
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Offline gardesano59

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #2 il: Marzo 11, 2016, 22:40:02 pm »
Mi pare abbia la predisposizione per i due scafi laterali uso trimarano ...

però da  pesca non ce lo vedo o comunque pesca molto molto sacrificata
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Offline Sclarkans

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #3 il: Marzo 11, 2016, 22:41:23 pm »
Solo per il semplice fatto di vedere un kayak progettato per la vela, la cosa fa molto piacere.
Peccato però per la lunghezza ( troppo corto)  ed il peso (veramente eccessivo): neanche  il mio Oasis, che è un tandem, pesa così tanto.
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Offline roy8

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #5 il: Marzo 12, 2016, 12:14:11 pm »
Interessante,ma appunto studiato per andare a vela o motore, se si dovesse usare la pagaia sarebbe molto faticoso .
Se non vi è vento , bisogna usare la pagaia, quindi diciamo che potrebbe avere molti limiti (altro discorso se si monta il motore ). :idea:

Offline idolo

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« Risposta #6 il: Marzo 13, 2016, 12:20:58 pm »
Non riesco davvero a capire da cosa derivi quel peso concertante...   Non capisco...
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Offline boxer

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #7 il: Marzo 13, 2016, 13:03:55 pm »
Non riesco davvero a capire da cosa derivi quel peso concertante...   Non capisco...

polietilene con molto spessore per uso noleggio per esempio nei vari laghi laghetti e stagni americani....... e noleggio vuol dire essere maltrattati , sbattutti  da tutte le parti ,ma deve essere indistruttibile e durare molti anni....poi nel peso di 55 kg bisogna considerare  comprensiva   della deriva a baionetta l'albero ,della vela e  di quei pochi accessori come il timone  che non esistono in un kayak standard a pagaia........ e poi 80 cm di larghezza fa tanto polietilene.....visto che è anche di alto spessore.

Offline idolo

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« Risposta #8 il: Marzo 13, 2016, 13:48:08 pm »
mmmmhhhhh....

Non vorrei che la deriva fosse zavorrata....
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Offline Nicola70

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #9 il: Marzo 13, 2016, 21:58:35 pm »
A me non piace  --............ perchè il kayak non può prescindere dal motore ..... e in più , visto tutta sta stazza non ha una seduta comoda  ;D
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« Risposta #10 il: Marzo 14, 2016, 08:30:42 am »
Perché prescindere dal motore?
E' una possibile variante, ma di suo non è previsto l'uso del motore..

Per la seduta secondo me è meglio che abbiano messo un seggiolino tradizionale perché con il sedile stile panda non si sentono bene le reazioni dello scafo, è molto meno comunicativo di uno classico dove hai le mele attaccate al fondo...
Andando a vela, e senza stabilizzatori, è molto importante saper interpretare ogni messaggio che ci regala lo scafo sotto la spinta del vento.

Inoltre il baricentro è più basso...
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Offline Sclarkans

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« Risposta #11 il: Marzo 14, 2016, 08:57:32 am »
E aggiungo io, senza sedili "stile panda", il peso per esempio nel mio caso già importante di un Oasis, visto che ha tutto doppio ( pagaie, sedute, mirage drive, hardware timoneria, portelli, etc.) rimane di gran lunga più contenuto
 ( vedi differenza di peso tra un 2011 e quelli attuali).
E peso di partenza più basso significa poter, volendo, appesantire in direzione diversa in base a scelte di personalizzazione: nel mio caso, con un sistema di outriggers monobarra in acciaio inox. Cosa impossibile da realizzare su un nuovo modello, il quale raggiungerebbe un
 peso davvero insostenibile.
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« Risposta #12 il: Marzo 14, 2016, 09:06:47 am »
Io infatti, fossi stato la Hobie, avrei volendo fatto l 'innovazione "modifica forma coperta zona seduta" per aggiunta sedile stile panda, ma solo come optional, conservando di serie la seduta tradizionale.
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Offline Nicola70

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Re:interessante novità... molto interessante
« Risposta #13 il: Marzo 14, 2016, 09:19:43 am »
Perché prescindere dal motore?
E' una possibile variante, ma di suo non è previsto l'uso del motore..

Tu pensi che con quelle dimensioni si possa pagaiare ??  :mah: ..... io credo di no
Credo che quel kayak non possa prescindere dal motore come gli island dalle pinnette .


Per la seduta secondo me è meglio che abbiano messo un seggiolino tradizionale perché con il sedile stile panda non si sentono bene le reazioni dello scafo, è molto meno comunicativo di uno classico dove hai le mele attaccate al fondo...
Andando a vela, e senza stabilizzatori, è molto importante saper interpretare ogni messaggio che ci regala lo scafo sotto la spinta del vento.

Inoltre il baricentro è più basso...

Io sono un 'ignorantone della vela .......ma con una superficie come quella forse gli stabilizzatori sono necessari e comunque anche senza .......... una seduta comoda per me fa la differenza per le lunghe sessioni ........ credo e ti confermo che sia solo questione di abitudine per avere interpetrare le "sensazioni" e così come ha fatto la hobie si può tranquillamente montare bassa e non come su quattro piedi tipo poltroncina .

Per il baricentro possiamo parlarne su scafi da 60 cm e 20 kg di peso .... su uno di 80 e 50 kg mi sembra di voler andare a vedere il pelo nell'uovo .  ;D

Poi ho detto che a me non piace  [sbel].... alla stessa maniera in cui non mi piace l'Island perchè io il kayak lo vedo solo come un mezzo per andare a  pesca ........ tutto il resto mi interessa poco ........e questi li vedo ingombranti e poco pratici .  ;)


E aggiungo io, senza sedili "stile panda", il peso per esempio nel mio caso già importante di un Oasis, visto che ha tutto doppio ( pagaie, sedute, mirage drive, hardware timoneria, portelli, etc.) rimane di gran lunga più contenuto
 ( vedi differenza di peso tra un 2011 e quelli attuali).
E peso di partenza più basso significa poter, volendo, appesantire in direzione diversa in base a scelte di personalizzazione: nel mio caso, con un sistema di outriggers monobarra in acciaio inox. Cosa impossibile da realizzare su un nuovo modello, il quale raggiungerebbe un
 peso davvero insostenibile.

A parte che i sedili si smontano  ;D ;D ....ma poi mi dovrei fare un problema se invece di 35 sono 40 chili  :mah: ......... sempre troppi sono  [sbel] [sbel] ..........io sono dell'idea che superiori ai 25 chili sono tutti enormi  ))) )))  .... tu immagina 50





 
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« Risposta #14 il: Marzo 14, 2016, 09:24:06 am »
Io infatti, fossi stato la Hobie, avrei volendo fatto l 'innovazione "modifica forma coperta zona seduta" per aggiunta sedile stile panda, ma solo come optional, conservando di serie la seduta tradizionale.

Da subito ........ fin dalle prime uscite fatte ......io di solito esco almeno 7/8 ore conescutive e 10/12 miglia a botta .......... ho scritto che per me a seduta tradizionale della hobie  fa pena  ...........dopo 3 anni e almeno 150 uscite e  varie soluzioni forse ho trovato forse la quadra  ;D...... se non fosse per il prezzo scandaloso sinceramente il mio Revo lo cambierei subito con il nuovo modello  [///]
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« Risposta #15 il: Marzo 14, 2016, 09:25:19 am »
.......... ho scritto che per me a seduta tradizionale della hobie  fa pena  ...........  [///]

Ho sbagliato  :D ......volevo scrivere che fa proprio pena   [sbel] [sbel]
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« Risposta #16 il: Marzo 14, 2016, 09:26:53 am »
c. a. g. a. r. e.

  Visto che il sistema me lo cambia in pena  lo scrivo così   [sbel] [sbel]
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« Risposta #17 il: Marzo 14, 2016, 09:48:45 am »
Ciao Nicola  :)
forse non hai letto bene.
Non ho detto che un modifica progettuale alla coperta zona seduta per inserire la sdraio la Hobie non doveva farla.
Ho detto che doveva farla bene: hanno appiattito la coperta zona seduta rendendo così impossibile piazzargli un seggiolino tradizionale.

Se avessero fatto una scelta più lungimirante, avrebbero mantenuto l 'ovalità della coperta, mantenuto il seggiolino tradizionale e dunque mantenuto lo stesso peso e dato all'utente la possibilità optional di appesantire il tutto montando due bei sedili della panda  ;D
Non credo servisse un ingegnere genio per fare una scelta del genere  ;)







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« Risposta #18 il: Marzo 14, 2016, 09:55:24 am »
E avrebbero così accontentato tutti: chi ci vuol fare solo pesca e chi ci vuol fare solo vela. E soprattutto non avrebbero fatto alzare alle stelle il costo di un Oasis ... per due sedili della panda.
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Offline matheolo

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« Risposta #19 il: Marzo 14, 2016, 10:06:58 am »
io sono un "pendolare" del kayakfishing, nel senso che come tanti faccio un pò di km per raggiungere il mare più vicino.

Andare a movimentare 50 e rotti chili ogni volta è da pazzi, vela, motore o propulsione che sia.

L'alternativa ? Tenerlo in rimessaggio sul posto.

Ma se devo uscire sempre nello stesso spot e soprattutto pagare costi aggiuntivi allora cambio sport  ;D

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